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车联网和IT应用共同创造新空间

  近三年内,车网互联车载信息终端业务的销售收入金额和占比均逐年下降,而平台开发业务收入呈逐年递增的势头。2010年-2012年,车网互联平台开发收入分别为1,640.93万元、5,116.97万元和7,745.00万元,呈现高增长态势,进一步提高了车网互联的毛利率。通过收购,公司可以使荣之联的毛利率得到很大提升。

  车联网是全球汽车领域的重要发展方向之一,中国上亿汽车保有量市场仅刚起步

  车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置,车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术,所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;然后集中处理大量的车辆信息可以被分析和处理,从而实现各种位置服务的功能,包括计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期等。

  在国际上,“车-路”信息系统一直是智能交通发展的重点领域。通过欧洲的CVIS信息平台,车辆将可以直接与路况“对话”。只需要通过一个简单的红绿灯、十字路口或者是其他基础设施上的接受器模块,就能直接获得最新路况,了解潜在的危险。美国“智能车辆公路系统”(IVHS)技术,以实现全国公路安装智能传感器,以减少车辆被迫停车的次数建立车联网系统为目标。智能传感器的目标是取消车辆收费亭,汽车通过看不见的边界时,收费装置会从司机的银行帐户中自动扣除费用。智能传感器也能对运行中的卡车进行称重,并能实现电脑化货物检查。日本制定了Smartway(智能道路)计划的目的是实现车路联网,设想道路将会有先进的通信设施不断向车辆发送各种交通信息,所有的收费站都不需停车交费,能以较快的速度通行,道路与车辆可高度协调,道路提供必要信息以便车辆进行自动驾驶,其中的VICS系统已经十分普及,装车量增长迅速。同时,市场上也出现了通用On-Star和丰田G-Book这样的车联网产品。此类产品一经推出便成为市场关注的热点,目前,在美国和加拿大使用OnStar服务的用户已经超过600万。

  中国汽车保有量十分巨大,2011年已突破1亿大关,而根据统计国内已经安装车联网设备的汽车不到百万辆,市场空间十分广阔。此外,目前主要的车联网方案商以汽车厂商和地图厂商为主,预计未来将有多种应用方向和技术路线提供车联网的解决方案。

  根据第三方机构前瞻资讯研究统计,通用安吉星、丰田G-Book已分别在凯迪拉克SLS赛威、雷克萨斯RX350、广汽丰田凯美瑞、一汽丰田皇冠等车型上。在安吉星公司的企划书中,预测用户总数在2013年超过50万,不含免提电话业务,仅保底套餐的年收入即可达到7500万元。车联网市场非常大,而目前也仅仅刚起步。

  荣之联在生物行业积累较深,预计将从标杆客户华大拓展到整个行业,享受行业兴起市场

  荣之联在生物科技行业的IT系统已经有非常好的积累,公司为华大基因提供了生物云计算平台全套解决方案,使得华大基因拥有的计算能力达到157亿万次/每秒,数据存储量达到12.6PB,测序能力全球第一,该项目也使得公司在这一行业树立的了领先地位。未来公司将在一体化实验室、基因数据存储和一体化处理系统等方面继续加大投入,进一步确立生物技术领域的领先地位,在生物技术这一新兴且高增长的行业占据先机。

  荣之联在生物领域的IT能力积累,更注重质量提升。除了提供基础硬件,做更多的维护服务;此外,公司出资1500万元入股华大基因,同下游的标杆客户合作将更紧密。

  中生物科技发展迅速,在基因组、功能基因组、蛋白质组、干细胞和组织工程、生物信息、生物医药、生物育种等前沿领域的创新能力不断提高,已经具备了产业发展的基础。目前生物制药行业正成为数据中心的新兴业务需求点,基因工程、生物制药、生物育种等领域对数据中心的需求将迅速加大。根据慧聪邓白氏2011 年3 月在“2011 中国生物信息学高峰论坛”上发布的数据,未来3 年,随着生物行业市场的快速发展,生物行业数据中心建设和服务所投入的资金将呈现线性增长态势,复合增长率为48.78%,2013年将达到69亿的市场规模,呈现快速增长态势。

 

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