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嘉兴内河港口物流整合升级RFID

一个名为“Electronic Content Processing System(电子内容处理系统)”的专利申请。该系统的原理似乎是将游戏硬盘与用户的账户或者主机绑定起来。然后再通过RFID技术来确认游戏硬盘是否已经被主机或者账户使用过了。如果是已使用过的游戏硬盘,那么其他的账户和主机将不能被激活,Sony希望通过这个专利来阻止盗版以及二手游戏的侵袭。

  显然,这招对于那些爱买盗版游戏或者是二手游戏的人来说,无疑是一个很大的障碍,看来Sony是下了大力气要为Playstation 4的发售扫清障碍了。不过这款专利虽然已经提交了申请,但是最终是否会被应用还不一定,毕竟Sonyyoga不少其他的反盗版专利,比如USPTO #6,782,477,可是却从未见过Sony将它们投入到具体的应用中去。
  嘉兴内河港是交通运输部公布的全国25个内河主要港口之一,货物年吞吐量列全国十强。近年来,嘉兴在推进“大水运、大港口、大物流”建设过程中,着力完善内河港口物流体系,提升港口管理服务水平,内河港口规模化、集约化、现代化发展水平实现了持续提升。

  完善港口物流网络体系

  为了进一步挖掘水运潜力,大力发展内河港口物流,我市以“依据规划、兼顾历史、分类清理、逐步规范”为原则,对全市码头泊位资源进行了整合。目前,在航道密布的嘉兴,已有现代综合物流园北区码头、中粮集团、中远普泰物流园区等相继落户。

  据悉,嘉兴现代综合物流园北区码头工程于去年10月开工建设,项目总投资3.24亿元,码头设500吨级泊位6个,设计年通过能力155.8万吨。嘉兴现代综合物流园北区码头依托后方的建陶交易中心,是继嘉兴内河国际集装箱作业区后又一个大型公用码头。该码头建成后将进一步优化水路货物结构,提升嘉兴现代综合物流园各专业市场综合竞争力,带动嘉兴现代物流业的发展。

  依据嘉兴内河港总体规划和物流发展规划,我市积极引导培育内河港口物流基地、物流中心和物流龙头企业。同时深化港口结构调整,鼓励社会投资建设专业化、规模化内河码头,积极培育一批具有行业竞争力的内河港口物流企业。

  根据《嘉兴市内河港口物流发展规划》,我市将进一步完善内河港口布局,并以港口物流需求为导向,以畅通、高效、安全、绿色的通江达海的集疏运体系为载体,以沿河港口作业区的空间分布为支撑,将嘉兴内河港口建设成“一园区、七基地、三层网点”的物流网络体系,对接浙江省“三位一体”港口服务网络体系,着力打造浙江内河港口物流“示范园区”。

  提高港口物流管理服务质量

  为提高港口物流管理服务质量,嘉兴市城郊港航管理处建立了诚信码头管理体系,这是港航管理转型新的尝试,对于码头的规范化管理起到了重要的促进作用。

  同时,嘉兴港航根据港口物流发展不同时期的要求,完善港口服务功能,重新调整业务流程,尽量减少中间作业环节,加强连续作业过程,实现作业流程的科学化、合理化。例如嘉兴内河集装箱港区集码头装卸、物流服务、海关三检等功能于一体,能够为进出口企业提供送货上门、为中小型企业提供拼箱运输业务等,增强了综合竞争能力。

  为了保障航道安全畅通,嘉兴港航着力做好重点码头视频监控覆盖工作,并接入水上交通指挥中心。目前,港航部门已完成水上交通指挥中心以及局、处、站三级港航专网的升级,提升了水上交通指挥中心远程监控能力。

  加强信息化建设是提高港口物流现代化水平的重要手段。截至目前,我市已安装船载自动识别系统(简称AIS)1162艘,累计完成航区船舶GPS安装1712艘,向社会船舶发放RFID通行卡12235张,浙北航区RFID二期建设项目完成招标并确定了供货合同。
 

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